近日，首鋼環境公司與北京鑫實路橋建設有限公司簽訂實驗及供貨協議，并在房山區顧八路大修工程中完成建筑垃圾再生無機料在公路行業中的示范性應用，首次實現了磚瓦類無機料在北京道路系統的大規模應用。其中底基層采用磚混類再生無機料，基層采用廢混凝土類再生無機料，強度等級1.0MPa，累計使用再生無機料3960噸。經施工方聯合業主及監理單位現場進行了“鉆心”及“彎沉”檢測，芯樣及檢測結果均達到標準要求，鋪設效果得到了業主及施工單位的一致認可，擬于近期再次供貨4000噸。

　　近年，隨著路網建設的大規模推進，新建、改建、擴建道路總里程不斷增加，道路施工所需的各種基礎天然原料供應渠道日趨緊張，已經成為制約今后路網建設的重要環節。公路行業應用是實現建筑垃圾消納和資源化利用最有效的方式，但由于傳統觀念及生產水平束縛，北京地區的建筑垃圾資源化處理及在公路行業的應用始終步履維艱。

　　為了推動建筑垃圾再生產品在公路行業的大規模應用，北京市交通委于2016年針對“建筑垃圾再生道路材料生產工藝及性能研究”進行專項課題攻關。首鋼環境產業有限公司聯合北京工業大學、市政路橋等產學研單位積極申報，共同開展項目攻關。環境公司針對建筑垃圾分類、處理；再生材料生產工藝和性能；建筑垃圾再生道路材料性能和生產工藝，組織專業技術人員進行系統性攻關。通過長期的技術儲備和攻關，實驗室各項性能指標達到或優于技術要求。

　　本課題通過銜接管理、研發、生產、施工各個階段，為北京市建筑垃圾再生產品在公路行業中的應用打下了堅實基礎，尤其通過顧八路的示范應用，首次實現了磚瓦類無機料在北京道路系統的大規模應用，為北京市公路材料緊缺的現狀提供了新的思路，更為踐行綠色、低碳、循環的城市發展理念做出貢獻。

(關鍵字：首鋼)