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鄂城鋼鐵寬板產(chǎn)品成功中標國內(nèi)最大規(guī)模市政耐候橋項目

2021-8-25 8:41:03來源:網(wǎng)絡(luò)作者:
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  • 日前,經(jīng)鄂城鋼鐵產(chǎn)銷研團隊的不懈努力,新開發(fā)的Q370qENH耐候橋開始批量供貨跨襄陽北鐵路編組站大橋。
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日前,經(jīng)鄂城鋼鐵產(chǎn)銷研團隊的不懈努力,新開發(fā)的Q370qENH耐候橋開始批量供貨跨襄陽北鐵路編組站大橋。該橋全長920米,跨越漢丹、焦柳客車線及其他站線等32股鐵路,是襄陽市環(huán)線提速改造(內(nèi)環(huán))項目關(guān)鍵性節(jié)點工程,也是目前國內(nèi)跨度及規(guī)模最大的市政跨鐵路耐候立交橋項目。

由于選用了鋼結(jié)構(gòu)跨越多股鐵路,鐵路上方受電氣化設(shè)備及運輸組織等影響,鋼結(jié)構(gòu)的涂裝養(yǎng)護較為困難,因此該橋鋼梁的涂裝養(yǎng)護是設(shè)計需要重點考慮的問題之一。中鐵大橋勘察設(shè)計院在設(shè)計時確定了主橋鋼梁采用Q370qENH耐候鋼,外表面免涂裝,對銹層做穩(wěn)定化預(yù)處理的設(shè)計方案。

公司銷售中心自2020年9月例行走訪中鐵九橋時了解到跨襄陽北編組站大橋項目信息后,立即趕赴襄陽,走訪總包單位中鐵十一局集團襄陽市環(huán)線提速改造(內(nèi)環(huán))工程項目部,詳細了解項目的設(shè)計單位、項目的需求和預(yù)計項目進展情況。根據(jù)掌握的項目關(guān)鍵信息,銷售中心立即聯(lián)合制造管理部(技術(shù)中心)、寶鋼中央研究院、寬厚板廠和煉鋼廠骨干力量成立了跨襄陽北編組站大橋產(chǎn)銷研小組。

針對全橋無涂裝全耐候使用工況,選用的耐候橋梁鋼需要滿足沖擊溫度低、探傷要求高、焊接性能好、銹層穩(wěn)定化處理等較為嚴苛的項目要求。產(chǎn)銷研小組內(nèi)部開展試驗研究、質(zhì)量設(shè)計、成分工藝優(yōu)化。產(chǎn)銷研小組內(nèi)部一是召開技術(shù)評審會,對技術(shù)要求進行評估,認真梳理了從煉到軋過程的技術(shù)難點,并相互鼓勁,堅定啃下這塊硬骨頭的信心;二是對近兩年相似鋼種的實驗室和現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行重新梳理分析,在此基礎(chǔ)上提出了優(yōu)化的成分工藝方案,制定了全過程的控制要點,重點攻克了耐候系數(shù)I、焊接性能和低溫沖擊性能等技術(shù)難點,開發(fā)出跨襄陽北編組站大橋用Q370qENH耐候鋼。

同時,外部提供一站式整體解決方案服務(wù)。先后多次走訪工程設(shè)計單位中鐵武漢勘察設(shè)計研究院、中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司、工程總包單位中鐵十一局、鋼梁加工單位中鐵九橋,開展耐候橋梁鋼設(shè)計選材、焊接技術(shù)及表面銹層穩(wěn)定化處理技術(shù)方面的交流,制定了銹層穩(wěn)定化技術(shù)方案,最終取得了項目設(shè)計單位中鐵大橋勘察設(shè)計院的高度認可。

6月份,在項目最終訂貨階段,鄂鋼憑借較高的技術(shù)分和商務(wù)分,從設(shè)計推薦的四家鋼廠中脫穎而出,成功獲得第一階段4000余噸的合同。

合同下發(fā)后,產(chǎn)銷研團隊立即制定試制方案,召開生產(chǎn)準備會,對生產(chǎn)做了詳細安排。由于首批合同鋼板定尺厚度跨度6-100mm,煉鋼斷面多,生產(chǎn)廠克服了單鑄機調(diào)換斷面和雙爐生產(chǎn)的困難,積極安排生產(chǎn),完成生產(chǎn)條件確認為生產(chǎn)試制提供了重要保證。技術(shù)人員對煉鋼、軋鋼進行全程跟蹤,保證工藝執(zhí)行的精準性,軋后迅速檢驗分析,再優(yōu)化工藝參數(shù)、討論、試制......產(chǎn)銷研團隊通過不斷跟蹤梳理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題,快速分析處理,持續(xù)優(yōu)化成分工藝方案,保證了質(zhì)量穩(wěn)步提升,探傷合格率達到98%,性能合格率達96%以上,從而為順利完成首批合同任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。截止目前,已供貨3500余噸。

該項目是近年來繼北京冬奧會雪橇館、云茂高速老屋村大橋、延黃高速后承接的最大的耐候橋項目,不僅實現(xiàn)了首次千噸級以上的項目應(yīng)用,而且是首次承接免涂裝全耐候條件下的應(yīng)用,樹立了鄂鋼在華中地區(qū)高端板材的品牌形象,同時為后期參與川藏等國內(nèi)外大型耐候橋梁積累了經(jīng)驗。

(關(guān)鍵字:鄂城鋼鐵)

(責任編輯:01217)
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