環(huán)球時(shí)報(bào)：中國(guó)須組建鐵礦石運(yùn)輸集團(tuán)

馬忠普

從10月起，由中鋼協(xié)等多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合推出的“中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)”將按周公開(kāi)發(fā)布，讓很多人期待中國(guó)鋼鐵企業(yè)能借此加大鐵礦石市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。不過(guò)，由于國(guó)際三大礦商（力拓、必和必拓和淡水河谷）操縱國(guó)際鐵礦石價(jià)格，鐵礦石價(jià)格上漲容易，回落難，中國(guó)鋼鐵企業(yè)仍只能俯首接受現(xiàn)狀。

實(shí)際上，鐵礦石風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的嚴(yán)峻性遠(yuǎn)不止如此。中國(guó)鋼鐵企業(yè)正被國(guó)際資本和三大礦商一步步逼上全球鐵礦進(jìn)口最多、產(chǎn)量最大、成本最高、利潤(rùn)最薄、缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的險(xiǎn)境，我們需要從企業(yè)走出去的戰(zhàn)略進(jìn)行反思，加快海洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。雖然鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)目前仍操控在國(guó)際海運(yùn)集團(tuán)手中，但這畢竟是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈最薄弱的環(huán)節(jié)。目前那種靠每個(gè)大鋼廠各自買(mǎi)兩條船，降低海運(yùn)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展模式?jīng)]有前途。中國(guó)鋼鐵企業(yè)，應(yīng)利用現(xiàn)有的造船、買(mǎi)船、租船的產(chǎn)業(yè)能力優(yōu)勢(shì)，以中國(guó)海運(yùn)企業(yè)為核心，由鋼鐵企業(yè)和民間資本入股組建世界最有競(jìng)爭(zhēng)前途的鐵礦石海洋運(yùn)輸集團(tuán)。

把鋼鐵企業(yè)、海運(yùn)企業(yè)通過(guò)股份制合作，建立風(fēng)險(xiǎn)、利益共擔(dān)的一體化機(jī)制，與單獨(dú)靠中國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)自己發(fā)展，結(jié)果大不一樣。在鋼鐵企業(yè)與海運(yùn)企業(yè)建立利益共同體后，海運(yùn)價(jià)格下跌會(huì)降低鋼廠運(yùn)輸成本，也會(huì)讓海運(yùn)集團(tuán)避免虧損風(fēng)險(xiǎn)。即使海運(yùn)價(jià)格上漲，鋼廠也有投資利益回報(bào)。反之，把運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)都推給海運(yùn)企業(yè)，遇上海運(yùn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，鋼廠就租用便宜船只運(yùn)輸，這種現(xiàn)行機(jī)制很難建立在鐵礦石市場(chǎng)的影響力。

日本鋼鐵業(yè)不害怕國(guó)際鐵礦石價(jià)格漲價(jià)，原因就是三井商社掌控全球一半以上散貨輪市場(chǎng)，而日本鋼鐵企業(yè)又同三井商社結(jié)成利益共同體。中國(guó)僅鐵礦石、煤炭年度運(yùn)輸量就達(dá)7億噸，而中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)卻沒(méi)能做大做強(qiáng)，機(jī)制上的原因就在這里。在這點(diǎn)上，中國(guó)企業(yè)確實(shí)需要學(xué)習(xí)三井商社的成功經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

鋼鐵行業(yè)一直被稱為原材料工業(yè)，但實(shí)際上鐵礦石才是原材料工業(yè)，鋼鐵企業(yè)是鐵礦石的加工工業(yè)。如果一個(gè)大的鋼鐵企業(yè)沒(méi)有安全的鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)，就不是一個(gè)完整的鋼鐵企業(yè)。很顯然，投資鐵礦石運(yùn)輸、完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，不僅遠(yuǎn)比投資鋼鐵經(jīng)濟(jì)效益好，而且也是做強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。

鐵礦石金融化已成必然趨勢(shì)，從產(chǎn)業(yè)安全的角度講，解決日益嚴(yán)峻的鐵礦石問(wèn)題迫在眉睫。為了擺脫這樣的窘境，解決鐵礦石的途徑只有走出去———在海外發(fā)展合作開(kāi)礦，獲取鐵礦石資源，促進(jìn)合作國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；在海外布局產(chǎn)業(yè)鏈，在運(yùn)輸領(lǐng)域也爭(zhēng)取話語(yǔ)權(quán)最大化。只有中國(guó)鋼鐵企業(yè)掌握的礦產(chǎn)資源開(kāi)始擠壓三大礦企的市場(chǎng)份額，中國(guó)企業(yè)在海運(yùn)市場(chǎng)打破外國(guó)運(yùn)輸企業(yè)的壟斷，鋼鐵企業(yè)才有能力主導(dǎo)鐵礦石價(jià)格談判。這是個(gè)戰(zhàn)略問(wèn)題，不付出代價(jià)是不行的，就像60年代中國(guó)開(kāi)發(fā)原子彈、導(dǎo)彈打破超級(jí)大國(guó)的核壟斷一樣。

(關(guān)鍵字：環(huán)球時(shí)報(bào) 中國(guó) 鐵礦石 國(guó)際鐵礦石價(jià)格)