外媒分析文章表示，今年2月，亞洲海運煉焦煤進口量跌至三年來的最低水平，主要受最大買家中國和印度需求驟降的影響。不過，導(dǎo)致這種用于煉鋼的煤炭需求下滑的因素似乎是暫時的，進口量可能會從4月開始回升。 大宗商品分析機構(gòu)克普勒（Kpler）匯編的數(shù)據(jù)顯示，2月份，亞洲海運冶金煤進口量降至1585萬噸，遠低于1月的2042萬噸，為2022年2月以來的最低水平。

2月，印度作為最大的買家，煉焦煤進口量從1月的626萬噸降至456萬噸，環(huán)比下降27%，為2021年12月以來最低。 印度本財年（2024年4月-2025年3月）鋼鐵產(chǎn)量溫和增長，截至1月底，本財年前10個月印度粗鋼產(chǎn)量為1.248億噸，較上一財年同期增長約4.5%。不過，近幾個月產(chǎn)量似乎有些疲軟，因為該行業(yè)面臨兩個問題：鋼鐵進口增加以及政府對焦炭進口采取配額限制。

(關(guān)鍵字：亞洲 煉焦煤)