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海運煤炭網8月29日最新公布的數據顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收627元/噸，比一周前回升1元/噸。該價格此前四周維持在626元/噸水平。
從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個品種中，價格持平的品種由前一報告周期的17個增加到18個；價格上漲的品種維持在前一報告周期的5個；價格下降的品種由前一報告周期2個減少到1個。秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛表示，價格持平的港口規格品個數所占比重繼續提高，指數在連續三周平穩運行之后僅上漲1元/噸，表明環渤海地區市場動力煤價格上漲動力不足。
李學剛分析認為，近期環渤海地區低質市場動力煤價格出現反彈，主要得益于“預期因素”和“購銷心理”變化引發的“心理需求”增加。包括主要電力企業在內的消費企業在低價位水平上補充或增加煤炭庫存的需求，以及價格探底之后催生的“投機性”需求。由于這些需求并非基于煤炭消費狀況的實質性改善，所以對市場動力煤價格反彈的力度和反彈持續性的支持作用不足。
秦皇島海運煤炭市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，國內海上煤炭運價繼續回升。8月28日，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為33.4元/噸，比8月21日上漲2.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為39.3元/噸，比8月21日上漲0.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為40.9元/噸，比8月21日上漲3.9元/噸。
（關鍵詞：環渤海 動力煤 港口）
